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智能ETC
车道系统

稳定高效的创造ETC新速度

新一代智能ETC车道系统是为了进一步提高车辆通行速度,应全国ETC联网的需求而建,具有通行速度快、交易成功率高、容错能力强等特点,有效解决了跟车干扰、异常插队干扰、ETC车辆倒车、军警专用车道持续利用率、有限岗亭空间部署和异常通行车辆全面取证等问题。

通行机制自由切换 精细车辆识别 双天线设备 维护轻松

通行机制自由切换

当ETC车辆无法正常通行时,车主仍可

通过自助刷卡方式通行,从而减少用户来回倒车、长时间

停留和换道等操作,提高车道通行效率

精细车辆识别

通过抓拍车尾车牌识别摄像机来抓拍和识

别所有通过车辆的尾部特征图像和车牌信息,车

辆信息更精细,事件识别更准确

双天线设备

两组独立运作的车道天线设备,构成两组通信区域,

不存在通信盲区,大大提高了系统容错性

维护轻松

设备高度集成,降低建设成本和维护成本,

提升车道运营效益

目前,ETC车道系统主要应用在广东、湖南、云南、贵州、江西、福建、陕西、河北、天津、北京、青海、黑龙江、山东、青岛等地。

标准化ETC
专用车道

专业引领标准,打造ETC服务新形象

标准化ETC专用车道系统以提升用户体验为出发点,严格按照交通运输部路网监测与应急处置中心牵头完成的《标准化ETC专用车道总体设计方案》进行建设,符合国家对于ETC车道建设的统一标准。通过对车道布局、设备选型、参数指标和标识指引信息等方面的标准化处理,ETC车道运营管理方式和用户通过习惯变得更规范,从而在技术和管理层面解决了目前ETC车道系统面临的各种问题。

系统支持跨平台应用,能够在Windows、Linux系统上运行,并且重新优化了系统架构,能够更灵活地应对实际生产环境中的各种需求,降低模块间的耦合度,便于进行模块化开发和测试工作。此外,因加入了新的过车处理逻辑,通行速度和交易成功率也极大提高,从整体上优化了用户过车体验,提升了ETC的服务形象。

跨平台应用 用户体验优异 高安全稳定性

跨平台应用

支持Windows和Linux系统,

贴合国产化需求

用户体验优异

通行速度快,交易成功率高,无需变道即可处理交易异常

ETC

高安全稳定性

系统运行稳定,可有效防止旁道干扰及跟车干扰,

并自动处理倒车问题

目前,ETC标准化车道系统已经在广东、江西、云南上线,其他省份未来也将陆续实施。

MTC车道
收费系统

无论多复杂的收费情况,都能应对自如

MTC车道收费系统是依托人工收费车道而开展的集现场收费、实时监控、人员监督、数据分析、数据核对、事后稽查、资源管理于一体的并支持现金、ETC卡以及移动支付收费的整体解决方案。可解决ETC车道或自助发卡车道无法处理的特殊情况,如车型不符、车牌不符、公务车、绿通车、免费车、无入口信息车辆等。

系统采用分布式面向对象的JAVA语言编程,具备极高的可移植性,对现场有多种操作系统的复杂部署环境具有先天的优势,可实现跨平台统一收费管理的功能。

兼容性强 移植性强 实时监控管理 多管理模式 收费行为有据可查 数据可视化

支持多种硬件设备接入,兼容其他厂家的收费软件

02

当车道出现特殊情况不能正常收费时,站级监控员可通过站级系统远程操作车道端处理,减少车道拥堵和司机投诉情况的发生,提升运营管理效率

04

提供全面的数据分析及报表功能,可直观显示各路段交通流特点和收费数据指标情况,帮助业主有针对性地制定运营管理手段,进行财务汇报统计工作等

06

兼容性强
移植性强
实时监控管理
多管理模式
数据可视化
收费行为有据可查

01

针对不同的硬件平台和操作系统(例如Windows和Linux),可实现简单移植,跨平台统一管理

03

包括三级管理模式(管理中心—收费站—收费车道)、四级管理模式(管理中心—收费所—收费站—收费车道),以及纯收费车道管理模式

05

通过人员监管与稽查、数据核对功能可以发现收费人员的舞弊行为、司机的逃费行为以及收费错误等问题,减少业主损失

目前,MTC车道收费系统主要应用在广东、湖南等地。

无人值守
自助发卡系统

自助,让管理更高效,让出行更自由

无人值守自助发卡系统是指通过控制自助发卡设备,协助车主自行操作自助发卡机获取通行卡进入高速公路的自动化程度较高的系统,优点在于无人值守,智能发卡,减少人力投入成本。

目前自助无人车道系统的运营优势日渐明显,既能有效解决高速公路收费站人手不足、入口车流较大的问题,也解决了收费站车流量非常小又需人工值守的问题;通过无人值守自助发卡系统的应用,也节约了收费站车道的运营成本、建设投资成本及后期维护费用成本。

智能发卡 降低人工成本 兼容性强

智能发卡

无需人工干预,车主能自行操作自

助发卡设备取卡通行

降低人工成本

极大降低了人工成本,也节约了收费站车

道的运营成本、建设投资成本及

后期维护成本

兼容性强

系统可降级为人工发卡,与MTC人工发卡系统无缝

融合,集成系统无人发卡及人工发卡

功能,现场适应性更强

目前,无人值守入口自助发卡系统主要应用在广东、湖南、北京、山西等地。

5.8GHz DSRC 
自由流标识系统

速度再快也能精确标识

5.8GHz DSRC 自由流标识系统主要是针对当前高速公路联网收费发展进程中所呈现的二义性路径突出问题,为ETC用户提供一种用于“路径还原、精确计费、精确拆分”的路径标识技术和支撑手段。这一系统可实现ETC用户车辆以正常速度、无需停车的状态通过标识点时,完成对卡签进行标识信息的写入处理,标识成功率高达98%。

高标识率 扩容便捷 前端监控 不停车标识 双排天线

目前,5.8GHz DSRC 自由流标识系统主要应用在广东。

高清卡口
管理系统

轻松掌控一切行车数据

高清卡口管理系统主要是查询高清卡口流水和图片,对高清卡口数据及设备进行有效监控。高清卡口管理系统建设能加强对高速公路车辆的跟踪、逃费和稽查管理,为全国联网收费系统的防作弊提供了稽查参考。

防逃费防作弊跟踪 跨路段查询数据 故障报警

防逃费防作弊跟踪

能快速、准确地获取车辆通行信息,并分析违章车辆的

通行行为,以及对其进行有效的稽查管理

故障报警

根据系统所上传的事件信息,可及时

发现系统故障或异常

跨路段查询数据

具备高速公路管理单位所管辖各路段的高清卡口数

据接收存储和高清卡口设备管理业务功能,同时也

能跨路段查询联网路段高清卡口数据

目前,高清卡口系统主要应用在广东等地。

400-6282663